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18噸礦用鋰電池電機車,該鋰電池電機車工程車主要供各種隧道工程或基建工地牽引礦車或運輸土石、器材、人員之用。因為采用了IGBT斬波調(diào)速控制方式，所以整機具有牽引力大、速度高、運載能力強、整機結構合理，車身剛度大，緩存性能好等特點，尤其是電器組合更加優(yōu)化，故障率低，比電阻調(diào)速車節(jié)能30%，起動平滑，操作方便，能實現(xiàn)人性化的操作。
性能參數(shù)
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型號 | CTY18/6、7、9G(B) | ||
| 粘重 | 18t | ||
| 軌距 | 600、762或900mm | ||
| 牽引力 | 29.4kN | ||
| 最大牽引力 | 44.15kN | ||
| 速度 | 9.8km/h | ||
| 電源裝置 | 電壓 | 208V | |
| 容量 | 730Ah | ||
| 電機功率×臺數(shù) | 45Kw x 2 | ||
| 尺寸 | 長度（帶碰頭） | 5100mm | |
| 寬度 | 1500mm | ||
| 高度（軌面至頂棚） | 1900mm | ||
| 軸距 | 2100mm | ||
| 輪徑 | 600mm | ||
| 最小轉彎半徑 | 20m | ||
| 調(diào)速方式 | 變頻或斬波調(diào)速 | ||
| 制動方式 | 機械、電氣、空氣制動 | ||
