礦用電機車主要是應(yīng)用在煤礦井下，在煤礦中經(jīng)常會被報道發(fā)生爆炸、頂板事故，其中很大原因是因為電機車運輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發(fā)生，司機在使用電機車運輸?shù)臅r候應(yīng)遵守運輸規(guī)章制度，采用電機車運輸時都有哪些規(guī)章制度呢？
 
1、列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端。同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)過井下運輸調(diào)度站的同意。
2、列車通過的風門，必須設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
3、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體控出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
4、列車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號。不準頂車（如特殊情況需頂車，速度要慢，必須有掛鏈工在前方指揮，并將礦山機械礦車的連環(huán)套牢）。
5、開車前司機必須檢查大件裝在車上的穩(wěn)定可靠性，確認后方可開車，司機必須在低速、平穩(wěn)中行駛行車。在新建或改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。
 
所以為了保障自己及他人的安全，司機在操作礦用電機車之前，應(yīng)當把電機車運輸規(guī)章制度牢記于心。